您是否了解 APEX 齒條齒輪的安裝點(diǎn)？

您是否了解 APEX 齒條齒輪的安裝點(diǎn)？

一、齒輪齒條在安裝時(shí)通常與減速機(jī)一起工作。

1. 找到你的裝備的“最高點(diǎn)”（你需要從表格中查找）。

2. 找到架子上的“最高點(diǎn)”（必須在儀表上查找）。

為方便檢查，可借助移動(dòng)平臺(tái)固定千分表，測(cè)量三個(gè)（測(cè)量輥）的高度偏差。

結(jié)點(diǎn)（B）的大小必須介于（A）和（C）的**值和最小值之間。表 1 顯示了該中間值的允許高低偏差。

二、然后安裝機(jī)架

1. 將機(jī)架放在床上，對(duì)齊安裝螺絲孔。

2. 用夾子夾住機(jī)架與床身的接觸面。固定位置應(yīng)盡可能靠近機(jī)架上的安裝孔。

3. 插入強(qiáng)度為12.9的內(nèi)六角螺釘，用推薦的10%的螺釘擰緊扭矩固定，不要完全擰緊。

4. 適當(dāng)調(diào)整夾具位置，使架子與床支撐面完美貼合。按照表2中推薦的螺絲擰緊扭矩和圖4所示的順序從機(jī)架中心向兩側(cè)擰緊螺栓。

三、多個(gè)機(jī)架的安裝順序

1.如果拼接需要多個(gè)機(jī)架，**個(gè)機(jī)架應(yīng)放置在床的中央。

①參考安裝第二個(gè)機(jī)架的步驟1-4完成**個(gè)機(jī)架的安裝。

2. 拆下夾具。

3. 依次安裝其他機(jī)架

①將第二個(gè)機(jī)架按照平行連接方向放入對(duì)應(yīng)的螺絲孔中。

②插入強(qiáng)度等級(jí)為12.9的內(nèi)六角有頭螺釘，參照表2，用推薦的10%的螺釘擰緊扭矩鎖緊，不要完全擰緊。

③將【齒條安裝塊】安裝到兩個(gè)齒條連接處的齒面上，使其與兩側(cè)齒面完全嚙合。

④夾住安裝塊和機(jī)架，使其與床的接觸面接觸（使用機(jī)架安裝塊擰緊機(jī)架會(huì)產(chǎn)生很大的壓力，很容易影響機(jī)架間距。夾子僅用于兩個(gè)機(jī)架的聯(lián)合安裝）。

⑤從最靠近并聯(lián)位置的**個(gè)孔開(kāi)始參考圖6，以推薦擰緊扭矩的50%依次擰緊螺釘（調(diào)整齒距后，擰緊所有螺釘。此方法為測(cè)量。

⑥按照安裝3個(gè)或更多機(jī)架的順序重復(fù)步驟1至5，安裝下一個(gè)機(jī)架（或相反側(cè)）。

? 移除夾具。

注：如果齒輪精度比較低，會(huì)顯示如下內(nèi)容，很多客戶會(huì)通過(guò)調(diào)整“中心距”重新校準(zhǔn)，直到所謂的“鉛棕粉的滾動(dòng)軌跡變得比較均勻”，其實(shí)，這是一個(gè)“錯(cuò)誤現(xiàn)象”。

4、一系列的隱患，如：

1）減速機(jī)壞了或卡死了。

2）如下圖所示，齒條齒面出現(xiàn)“滾”、“銹”。

標(biāo)有紅圈的區(qū)域是“非標(biāo)”齒輪被壓壞、硬化表層損壞的標(biāo)志。標(biāo)記為“矩形”的區(qū)域表示沒(méi)有實(shí)際接觸。

圖9

如果在上述狀態(tài)下長(zhǎng)時(shí)間高速運(yùn)轉(zhuǎn)，就會(huì)出現(xiàn)“摩擦焊”同樣的現(xiàn)象。真正的“紅丸粉末壓縮軌跡均勻”假設(shè)是“齒輪齒條”中不存在“互壓”。

請(qǐng)記住：它不僅僅是通過(guò)“調(diào)整中心距”來(lái)調(diào)整的。

下圖顯示了齒輪和齒條安裝的四種狀態(tài)。

補(bǔ)充經(jīng)驗(yàn)說(shuō)明：

1.檢查你的齒輪或齒條安裝是否順暢的**方法是涂上“紅丸粉”，然后推或拉看看效果。還有一種比較傳統(tǒng)的方法：用A4紙插入齒輪齒條的嚙合部分。 A4紙不破，有痕跡作為基本路徑（此方法為經(jīng)驗(yàn)方法，供參考）。

2. 安裝前，在座椅上找到并標(biāo)記最高點(diǎn)，從最高點(diǎn)開(kāi)始安裝**個(gè)機(jī)架。

3. 如果安裝前有油漆，請(qǐng)清潔安裝孔。

4、如果沒(méi)有測(cè)試面，找到導(dǎo)軌的最高點(diǎn)，從最高點(diǎn)安裝。

5、安裝齒輪后，通常需要按照常規(guī)經(jīng)驗(yàn)“用一根線將齒輪固定牢”。