直線(xiàn)導(dǎo)軌的介紹和怎么選擇？

直線(xiàn)導(dǎo)軌的介紹和選擇

一、直線(xiàn)導(dǎo)軌介紹

直線(xiàn)導(dǎo)軌又稱(chēng)滑軌、直線(xiàn)滑軌，用于支撐和引導(dǎo)運(yùn)動(dòng)部件，使之沿特定方向作往復(fù)直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)。在相同的運(yùn)動(dòng)部件數(shù)量下，它比直線(xiàn)軸承具有更高的額定載荷和運(yùn)動(dòng)精度，同時(shí)可以承受特定的扭矩載荷?？捎糜谒娇臻g的重載搬運(yùn)、垂直空間的精確定位作業(yè)、精確的導(dǎo)向作業(yè)、狹小空間的可靠作業(yè)。

直線(xiàn)導(dǎo)軌由滑軌、滑塊、滾珠、滾珠保持架、滾珠返回槽等組裝而成。主要原理是鋼球在回球槽內(nèi)循環(huán)，鋼球的結(jié)構(gòu)。用于實(shí)現(xiàn)滑塊在滑軌上的低摩擦線(xiàn)性運(yùn)動(dòng)的保持架。這種結(jié)構(gòu)具有以下基本特點(diǎn)：

特點(diǎn)1：由于是點(diǎn)面接觸，摩擦阻力小，可微動(dòng)，可對(duì)控制裝置進(jìn)行高精度定位。

特點(diǎn)2：由于滾珠有自己的滾動(dòng)槽，作用在旋轉(zhuǎn)面上的力被分散，允許負(fù)載增加。

特點(diǎn)3：直線(xiàn)導(dǎo)軌在運(yùn)行時(shí)不易產(chǎn)生摩擦熱，受熱變形小，適用于高速運(yùn)行。

特點(diǎn)4：正常情況下，每列滾珠的接觸角為45°，因此滑塊的四個(gè)作用方向（徑向、反向徑向、橫向）具有相同的額定載荷。

二、直線(xiàn)導(dǎo)軌的分類(lèi)

Misumi 可為不同的應(yīng)用場(chǎng)景提供不同的直線(xiàn)導(dǎo)軌。根據(jù)載重不同，可分為迷你型、中型道路和重型道路型。由于直線(xiàn)導(dǎo)軌主要承載滾珠，因此微型型、中型和重型型的區(qū)別主要在于滾珠的排數(shù)。如圖5和圖6所示，微型直線(xiàn)導(dǎo)軌一般有兩排鋼球，四點(diǎn)與滾道接觸，結(jié)構(gòu)緊湊。中大型直線(xiàn)導(dǎo)軌通常為四排。提高鋼球的承載能力。一般來(lái)說(shuō)，微型直線(xiàn)導(dǎo)軌的基本額定動(dòng)載荷在10KN以?xún)?nèi)，中大型的基本額定動(dòng)載荷可高達(dá)80KN。

Misumi直線(xiàn)導(dǎo)軌根據(jù)軌道的寬度和滑塊的寬度和長(zhǎng)度分類(lèi)如下。

擴(kuò)大鐵路使用機(jī)會(huì)：

標(biāo)準(zhǔn)軌的總高度與軌道寬度之比約為1.1，加寬軌道的縱橫比約為0.65。與標(biāo)準(zhǔn)軌道相比，加寬軌道的整體高度降低了40%。因此，**在高度方向受到限制時(shí)。攤開(kāi)卡車(chē)。相反，如果有寬度限制，請(qǐng)使用標(biāo)準(zhǔn)軌道。

另一方面，加寬軌道的縱橫比更小，靜許用力矩比標(biāo)準(zhǔn)軌道增加一倍以上，剛度大大提高，非常適合重心結(jié)構(gòu)。

在滑塊加寬時(shí)使用。

加寬滑塊與標(biāo)準(zhǔn)滑塊基本額定載荷和靜許力矩基本相同，沒(méi)有變化，但加寬滑塊的固定螺栓比標(biāo)準(zhǔn)滑塊大，固定強(qiáng)度提高。

利用各種長(zhǎng)度的滑塊的機(jī)會(huì)。

在選擇使用的軌道和滑塊長(zhǎng)度后，主要考慮的是滑塊越長(zhǎng)，基本額定載荷和靜許用力矩越高。